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陈小湾
求职意向
工作经历
XXX动力是专注新能源汽车动力系统研发的高新技术企业，团队规模约XXX人，拥有自主的电池Pack与BMS技术，核心产品已配套超过XXX万辆新能源汽车，与国内主流车企建立长期合作。
工作概述：
1.电芯选型与匹配：依据整车性能目标制定电芯技术规格书；负责对接多家电芯供应商进行技术评审与样品测试；分析电芯循环、倍率、安全等特性数据，建立供应商技术档案；主导电芯与系统层级的性能仿真对标，优化选型方案，将系统能量密度提升XXX%。
2.BMS策略开发：主导BMS核心控制算法设计与迭代；负责SOC/SOH估算策略的建模与实车标定；解决低温环境下SOC跳变与里程估算不准的问题，优化安时积分与等效电路模型参数；通过大数据分析车辆运行数据，建立电池健康状态评估模型，将SOC估算精度提升至±XXX%。
3.测试验证体系：搭建从电芯到Pack级别的完整测试验证流程；制定DV/PV试验大纲，主导包括电性能、环境可靠性、安全滥用等在内的XXX项测试；分析测试失效数据，主导设计改进与验证关闭；引入自动化测试设备与数据采集系统，将测试数据整理与报告生成效率提升XXX%。
4.生产技术支持：负责从试制到量产阶段的生产现场技术问题解决；制定电芯分选、模组堆叠、Pack装配等关键工序的作业指导书；培训生产线员工XXX人次，建立快速响应机制处理来料异常与装配偏差；优化生产工艺参数，将模组一次下线合格率从XX%提升至XXX%。
5.失效分析与改进：主导市场端与测试端电池系统失效问题的根本原因分析；组织跨部门会议，使用8D等工具推动问题闭环；针对典型失效模式（如低压采样跳变、连接件过热）设计专项整改方案并进行验证；建立失效案例库，输出标准分析报告XXX份，推动同类问题复发率下降XXX%。
6.成本控制：参与电池系统成本目标分解与达成路径分析；负责评估新材料、新工艺（如CTP方案、新材料连接件）的技术可行性与成本收益；主导电芯国产化替代项目，完成多轮测试验证，推动单Pack成本下降XXX%。
7.团队协作与知识传递：担任电池部门技术接口人，协同结构、热管理、电气等部门完成系统集成设计；指导初级工程师XXX名，制定新员工培训材料与实操考核点；定期组织内部技术研讨会，分享行业动态与解决方案，提升团队整体问题解决效率XXX%。
工作业绩：
1.主导完成X款车型动力电池系统从概念到量产的全周期开发，支持产品顺利上市。
2.通过优化BMS策略与测试验证流程，推动电池系统安全与可靠性目标100%达成，整车公告一次通过。
3.解决重大现场技术问题XXX项，保障年产XX万套电池包产线的稳定运行，售后电池相关投诉率低于XX%。
4.带领团队完成电芯国产化项目，实现成本节约超XXX万元。
5.建立部门级技术规范与作业标准XX份，培养骨干工程师X名。
主动离职，希望有更多的工作挑战和涨薪机会。
项目经历
公司战略车型的核心三电项目，要求电池系统在有限布置空间内达成XXX公里续航，并满足严苛的碰撞安全与热扩散防护要求。原方案能量密度不达标，低温快充速度慢于竞品XXX%，且模组结构复杂导致成本超支。项目需在XX个月内完成从概念设计到SOP的全过程。
项目职责：
1.负责电池系统整体技术方案设计，主导电芯选型与供应商技术谈判，确定高能量密度磷酸铁锂体系。
2.主导BMS硬件方案评审与软件策略开发，重点优化低温充电热管理策略与快充曲线。
3.协调仿真团队完成结构强度、热管理及电气安全仿真，依据结果迭代机械与电气设计。
4.搭建整包层级的测试验证平台，制定并执行涵盖机械冲击、振动、火烧、过充过放等XXX余项测试计划，主导问题整改闭环。
项目业绩：
1.电池系统能量密度达到XXX Wh/kg，支持整车CLTC续航达成XXX公里，低温快充性能提升XXX%，达到市场领先水平。
2.通过结构优化与工艺简化，电池包成本较初始目标下降XXX%，助力车型实现有竞争力的定价。
3.完成全部安全法规测试，一次性通过国家强检，实现热失控无明火标准，项目按期SOP，已量产交付超XXX套。
教育背景
GPA X.X/X.X（专业前XX%），主修汽车理论、电动汽车技术、自动控制原理等核心课程。参与大学生电动方程式赛车电池系统设计项目，负责电池箱体结构设计与BMS低压采集模块的搭建调试。熟练掌握CATIA三维设计软件与CANoe总线测试工具，具备扎实的工程实践基础。
自我评价
培训经历
系统学习了动力电池安全设计、测试评价及风险评估体系。将认证知识应用于多个量产项目，主导修订了公司内部电池安全测试规范，增加了XXX项滥用安全测试条款。在A级轿车电池项目中，依据标准优化了热失控防护设计，确保了项目一次性通过全部国家安全法规测试。
10+年经验电池工程师简历模板（职业排版）
适用人群: #电池工程师 #资深[10+年]
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关于电池工程师简历的常见问题
[基本信息]
姓名：陈小湾
性别：男
年龄：26
学历：本科
婚姻：未婚
年限：4年
面貌：党员
邮箱：xiaowan@gangwan.com
电话：18600001654
[求职意向]
工作性质：全职
应聘职位：电池工程师
期望城市：北京
期望薪资：8000-10000
求职状态：离职-随时到岗
[工作经历]
北京XX科技有限公司 | 电池工程师
2024-09 - 2025-12
XXX动力是专注新能源汽车动力系统研发的高新技术企业，团队规模约XXX人，拥有自主的电池Pack与BMS技术，核心产品已配套超过XXX万辆新能源汽车，与国内主流车企建立长期合作。
工作概述：
1.电芯选型与匹配：依据整车性能目标制定电芯技术规格书；负责对接多家电芯供应商进行技术评审与样品测试；分析电芯循环、倍率、安全等特性数据，建立供应商技术档案；主导电芯与系统层级的性能仿真对标，优化选型方案，将系统能量密度提升XXX%。
2.BMS策略开发：主导BMS核心控制算法设计与迭代；负责SOC/SOH估算策略的建模与实车标定；解决低温环境下SOC跳变与里程估算不准的问题，优化安时积分与等效电路模型参数；通过大数据分析车辆运行数据，建立电池健康状态评估模型，将SOC估算精度提升至±XXX%。
3.测试验证体系：搭建从电芯到Pack级别的完整测试验证流程；制定DV/PV试验大纲，主导包括电性能、环境可靠性、安全滥用等在内的XXX项测试；分析测试失效数据，主导设计改进与验证关闭；引入自动化测试设备与数据采集系统，将测试数据整理与报告生成效率提升XXX%。
4.生产技术支持：负责从试制到量产阶段的生产现场技术问题解决；制定电芯分选、模组堆叠、Pack装配等关键工序的作业指导书；培训生产线员工XXX人次，建立快速响应机制处理来料异常与装配偏差；优化生产工艺参数，将模组一次下线合格率从XX%提升至XXX%。
5.失效分析与改进：主导市场端与测试端电池系统失效问题的根本原因分析；组织跨部门会议，使用8D等工具推动问题闭环；针对典型失效模式（如低压采样跳变、连接件过热）设计专项整改方案并进行验证；建立失效案例库，输出标准分析报告XXX份，推动同类问题复发率下降XXX%。
6.成本控制：参与电池系统成本目标分解与达成路径分析；负责评估新材料、新工艺（如CTP方案、新材料连接件）的技术可行性与成本收益；主导电芯国产化替代项目，完成多轮测试验证，推动单Pack成本下降XXX%。
7.团队协作与知识传递：担任电池部门技术接口人，协同结构、热管理、电气等部门完成系统集成设计；指导初级工程师XXX名，制定新员工培训材料与实操考核点；定期组织内部技术研讨会，分享行业动态与解决方案，提升团队整体问题解决效率XXX%。
工作业绩：
1.主导完成X款车型动力电池系统从概念到量产的全周期开发，支持产品顺利上市。
2.通过优化BMS策略与测试验证流程，推动电池系统安全与可靠性目标100%达成，整车公告一次通过。
3.解决重大现场技术问题XXX项，保障年产XX万套电池包产线的稳定运行，售后电池相关投诉率低于XX%。
4.带领团队完成电芯国产化项目，实现成本节约超XXX万元。
5.建立部门级技术规范与作业标准XX份，培养骨干工程师X名。
[项目经历]
项目名称：A级轿车动力电池系统开发
担任角色：项目负责人
公司战略车型的核心三电项目，要求电池系统在有限布置空间内达成XXX公里续航，并满足严苛的碰撞安全与热扩散防护要求。原方案能量密度不达标，低温快充速度慢于竞品XXX%，且模组结构复杂导致成本超支。项目需在XX个月内完成从概念设计到SOP的全过程。
项目业绩：
1.电池系统能量密度达到XXX Wh/kg，支持整车CLTC续航达成XXX公里，低温快充性能提升XXX%，达到市场领先水平。
2.通过结构优化与工艺简化，电池包成本较初始目标下降XXX%，助力车型实现有竞争力的定价。
3.完成全部安全法规测试，一次性通过国家强检，实现热失控无明火标准，项目按期SOP，已量产交付超XXX套。
[教育背景]
江苏大学
车辆工程 | 本科
GPA X.X/X.X（专业前XX%），主修汽车理论、电动汽车技术、自动控制原理等核心课程。参与大学生电动方程式赛车电池系统设计项目，负责电池箱体结构设计与BMS低压采集模块的搭建调试。熟练掌握CATIA三维设计软件与CANoe总线测试工具，具备扎实的工程实践基础。