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陈小湾
求职意向
工作经历
XXX汽车技术是专注新能源汽车整车及核心零部件研发的科技公司，团队规模约XXX人，核心业务包括车身电子、智能座舱及辅助驾驶系统的研发与制造，产品配套于多个主流自主品牌车型，年交付ECU模块超过XXX万件。
工作概述：
1.需求分析：承接整车厂对车身域控制器的功能需求，负责与客户及内部软件、测试团队进行技术澄清；组织评审会议，使用需求管理工具进行条目化分解与追踪，将模糊需求转化为可执行的技术方案，确保需求覆盖率达到XXX%。
2.方案设计：针对新车型的智能网关控制器，主导硬件总体方案设计；对比多款主流车规级MCU芯片，评估其性能、成本与供货稳定性；完成原理图设计评审，制定PCB layout的EMC与散热设计规范，指导硬件工程师完成具体设计。
3.硬件开发：负责关键电路模块的原理图设计与仿真，包括电源网络、CAN/LIN通信接口及传感器信号调理电路；使用仿真工具进行电路稳态与瞬态分析，优化元器件选型与参数，将电源纹波噪声降低XXX%。
4.软件联调：主导硬件板卡与底层驱动软件的集成调试；制定详细的测试用例，利用示波器、逻辑分析仪等工具定位通信失败、信号异常等硬件相关问题；协同软件工程师修复驱动bug，将单板调试周期缩短XXX天。
5.测试验证：搭建台架测试环境，制定硬件DV测试计划；执行并监督环境可靠性、电性能及EMC测试，主导分析测试失效案例，如低温启动失败等，提出设计改进措施，确保硬件一次性通过率提升至XXX%。
6.供应商管理：负责核心元器件（如MCU、PMIC）的选型与供应商技术对接；审核供应商提供的器件datasheet与测试报告，组织样品测试与承认流程，通过多源供应策略将关键物料采购成本降低XXX%。
7.量产支持：解决产线试制及量产初期出现的硬件问题，如焊接不良、功能测试失败等；亲赴代工厂分析根本原因，提供解决方案并更新生产测试规范，将产线直通率从XXX%提升至XXX%。
工作业绩：
1.主导完成X个车型项目的车身域控制器硬件开发工作，产品均已实现量产，累计出货量超过XXX万套。
2.通过优化电源架构与布局设计，将硬件单板平均故障率降低XXX%，年节约售后成本约XXX万元。
3.建立并完善硬件设计checklist与测试用例库，覆盖XXX项关键设计节点，将设计反复次数减少XXX%。
4.培养并指导X名初级硬件工程师，形成稳定的硬件开发团队，支撑公司同时开展X个新项目。
主动离职，希望有更多的工作挑战和涨薪机会。
项目经历
公司为抢占中高端车型市场立项的核心项目，旨在研发一款集成仪表、信息娱乐及部分ADAS功能的高性能域控制器。原平台算力不足导致多屏联动卡顿，高温下系统降频严重，且外购方案成本高昂。项目需在XXX个月内完成从设计到样车验收，硬件需满足ASIL-B功能安全等级及车规级可靠性要求，并严格控制BOM成本。
项目职责：
1.产品定义：牵头与客户进行多轮技术沟通，明确功能性能指标、接口定义及成本目标；输出硬件产品规格书，作为后续开发的基准文档。
2.架构设计：主导硬件架构设计，选用高性能车规SoC与配套电源管理芯片组；设计双路冗余供电与看门狗监控电路，以满足功能安全要求。
3.详细设计：负责核心高速电路（如DDR内存、车载以太网）的原理图设计与信号完整性仿真；协同结构工程师完成PCB堆叠与布局规划，确保散热与EMC性能。
4.测试验证：制定完整的硬件验证计划，搭建测试台架；主导完成信号质量、电源完整性、高低温及EMC辐射发射等测试，并闭环所有设计问题。
5.量产移交：负责硬件设计向生产端的移交，支持工厂完成NPI试制；解决试产中的工艺与测试问题，输出量产硬件版本。
项目业绩：
1.硬件平台一次投板成功，关键信号测试余量优于规范XXX%，EMC测试一次性通过，节省整改周期XXX周。
2.在环境温度XXX°C下持续满负荷运行，CPU未出现降频，温升比上一代方案降低XXX°C，散热设计满足要求。
3.通过国产化替代与方案优化，将核心板BOM成本控制在XXX元以内，低于目标成本XXX%。
4.项目按计划节点交付，硬件支持软件系统实现XXX寸大屏流畅联动，获得客户验收好评，已获取后续X个车型定点。
教育背景
GPA X.XX/X.X（专业前XX%），主修汽车构造、汽车电子与控制技术等核心课程，熟练掌握Altium Designer、Cadence等电路设计工具及示波器、频谱仪等测试仪器。参与大学生方程式赛车电控系统课程设计，负责整车控制器VCU的传感器信号采集电路设计与调试，实现油门与刹车信号的可靠读取。
自我评价
培训经历
系统学习了汽车软件过程改进与能力评估模型。将A-SPICE流程要求应用于实际硬件设计过程，主导完善了硬件需求管理、设计评审、测试验证及变更管理的流程文档与记录模板，使硬件开发过程的规范性与可追溯性得到显著提升，在客户审核中零主要不符合项通过。
5-10年经验汽车电子工程师简历模板（条理布局）
适用人群: #汽车电子工程师 #高级[5-10年]
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关于汽车电子工程师简历的常见问题
[基本信息]
姓名：陈小湾
性别：男
年龄：26
学历：本科
婚姻：未婚
年限：4年
面貌：党员
邮箱：xiaowan@gangwan.com
电话：18600001654
[求职意向]
工作性质：全职
应聘职位：汽车电子工程师
期望城市：北京
期望薪资：8000-10000
求职状态：离职-随时到岗
[工作经历]
北京XX科技有限公司 | 汽车电子工程师
2024-09 - 2025-12
XXX汽车技术是专注新能源汽车整车及核心零部件研发的科技公司，团队规模约XXX人，核心业务包括车身电子、智能座舱及辅助驾驶系统的研发与制造，产品配套于多个主流自主品牌车型，年交付ECU模块超过XXX万件。
工作概述：
1.需求分析：承接整车厂对车身域控制器的功能需求，负责与客户及内部软件、测试团队进行技术澄清；组织评审会议，使用需求管理工具进行条目化分解与追踪，将模糊需求转化为可执行的技术方案，确保需求覆盖率达到XXX%。
2.方案设计：针对新车型的智能网关控制器，主导硬件总体方案设计；对比多款主流车规级MCU芯片，评估其性能、成本与供货稳定性；完成原理图设计评审，制定PCB layout的EMC与散热设计规范，指导硬件工程师完成具体设计。
3.硬件开发：负责关键电路模块的原理图设计与仿真，包括电源网络、CAN/LIN通信接口及传感器信号调理电路；使用仿真工具进行电路稳态与瞬态分析，优化元器件选型与参数，将电源纹波噪声降低XXX%。
4.软件联调：主导硬件板卡与底层驱动软件的集成调试；制定详细的测试用例，利用示波器、逻辑分析仪等工具定位通信失败、信号异常等硬件相关问题；协同软件工程师修复驱动bug，将单板调试周期缩短XXX天。
5.测试验证：搭建台架测试环境，制定硬件DV测试计划；执行并监督环境可靠性、电性能及EMC测试，主导分析测试失效案例，如低温启动失败等，提出设计改进措施，确保硬件一次性通过率提升至XXX%。
6.供应商管理：负责核心元器件（如MCU、PMIC）的选型与供应商技术对接；审核供应商提供的器件datasheet与测试报告，组织样品测试与承认流程，通过多源供应策略将关键物料采购成本降低XXX%。
7.量产支持：解决产线试制及量产初期出现的硬件问题，如焊接不良、功能测试失败等；亲赴代工厂分析根本原因，提供解决方案并更新生产测试规范，将产线直通率从XXX%提升至XXX%。
工作业绩：
1.主导完成X个车型项目的车身域控制器硬件开发工作，产品均已实现量产，累计出货量超过XXX万套。
2.通过优化电源架构与布局设计，将硬件单板平均故障率降低XXX%，年节约售后成本约XXX万元。
3.建立并完善硬件设计checklist与测试用例库，覆盖XXX项关键设计节点，将设计反复次数减少XXX%。
4.培养并指导X名初级硬件工程师，形成稳定的硬件开发团队，支撑公司同时开展X个新项目。
[项目经历]
项目名称：新一代智能座舱域控制器硬件开发
担任角色：项目负责人
公司为抢占中高端车型市场立项的核心项目，旨在研发一款集成仪表、信息娱乐及部分ADAS功能的高性能域控制器。原平台算力不足导致多屏联动卡顿，高温下系统降频严重，且外购方案成本高昂。项目需在XXX个月内完成从设计到样车验收，硬件需满足ASIL-B功能安全等级及车规级可靠性要求，并严格控制BOM成本。
项目业绩：
1.硬件平台一次投板成功，关键信号测试余量优于规范XXX%，EMC测试一次性通过，节省整改周期XXX周。
2.在环境温度XXX°C下持续满负荷运行，CPU未出现降频，温升比上一代方案降低XXX°C，散热设计满足要求。
3.通过国产化替代与方案优化，将核心板BOM成本控制在XXX元以内，低于目标成本XXX%。
4.项目按计划节点交付，硬件支持软件系统实现XXX寸大屏流畅联动，获得客户验收好评，已获取后续X个车型定点。
[教育背景]
吉林大学
车辆工程 | 本科
GPA X.XX/X.X（专业前XX%），主修汽车构造、汽车电子与控制技术等核心课程，熟练掌握Altium Designer、Cadence等电路设计工具及示波器、频谱仪等测试仪器。参与大学生方程式赛车电控系统课程设计，负责整车控制器VCU的传感器信号采集电路设计与调试，实现油门与刹车信号的可靠读取。