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陈小湾
求职意向
工作经历
XXX汽车部件是专注于新能源汽车零部件研发与制造的供应商，团队规模约XXX人，核心业务包括高压线束、充电接口等产品的设计、生产与销售，为多家主流自主品牌及新势力车企提供配套，年交付整车线束超XXX万套。
工作概述：
1.数据设计：依据整车电气原理及三维布置要求，进行线束3D数据设计；使用CATIA软件确定线束在车身上的走向、固定点及间隙，与车身、底盘部门协同检查并解决干涉风险，将3D数据发布周期平均缩短XXX%。
2.图纸绘制：负责将3D数据转化为二维图纸；绘制线束二维图，明确线束分支尺寸、导线种类、接插件型号及防护要求，建立标准符号库，使得图纸绘制效率提升XXX%。
3.设计验证：参与线束设计方案的验证工作；制作设计检查清单，核对原理图与线束图的匹配性，通过试装车辆发现并记录XXX处设计问题，推动设计规范更新X项。
4.样件跟踪：跟进首轮样件的制作与装车；向供应商下发图纸与技术协议，跟踪样件制作进度，参与实车试装并记录问题点，形成试装报告XXX份，推动样件问题闭环率达到XXX%。
5.文档管理：负责线束相关技术文件的归档与管理；维护产品BOM清单、变更记录及版本号，确保文件与实物状态一致，将文件检索时间减少XXX%。
6.成本优化：参与线束降本方案的讨论与实施；分析线束物料清单，对比不同供应商的同规格物料价格，在保证性能的前提下，提出采用国产接插件等X项建议，单件成本降低约XXX元。
工作业绩：
1.独立完成X个车型项目的低压线束3D数据设计，保障数据按时发布。
2.绘制并发布线束二维图纸XXX余份，图纸一次性通过审核率达XXX%。
3.参与设计验证发现潜在问题XXX个，有效避免批量生产后的重大设计变更。
4.跟踪并闭环样件问题XXX项，支持X个车型项目顺利通过工程样车阶段。
5.管理技术文档XXX余份，准确率维持在XXX%以上。
6.提出并被采纳降本建议X条，累计为项目节省成本约XXX万元。
主动离职，希望有更多的工作挑战和涨薪机会。
项目经历
公司年度重点新能源汽车平台项目，负责全车低压线束的开发工作。项目周期紧张，需在X个月内完成从数据设计到工装样件交付。原有平台线束布局存在与底盘运动件干涉风险，且线束分支过多导致装配效率低，线束重量超设计目标XXX克。
项目职责：
1.负责线束3D布置设计：依据整车电气架构及硬点数据，在CATIA中完成发动机舱、座舱及尾舱线束的3D走向设计，优化固定点布置，规避与转向管柱等运动件的干涉风险。
2.协调设计验证：组织与车身、内外饰部门的虚拟评审会议，记录并跟踪XXX处间隙干涉问题至闭环，参与实车试装，现场解决线束装配困难点X处。
3.输出制造图纸：完成全车XXX段线束的二维图纸绘制，明确导线规格、接插件型号及防水要求，并编制物料清单。
4.支持样件认可：跟踪供应商样件制作，核对样件与图纸一致性，提交样件检测报告，推动供应商整改导线压接不良等问题。
项目业绩：
1.按时交付全套线束3D数据与2D图纸，保障了项目关键节点。
2.通过优化布局将整车线束重量降低XXX克，达到轻量化目标。
3.解决试装中发现的重大装配问题X个，将生产线束装配工时减少XXX秒。
4.推动供应商样件合格率从XXX%提升至XXX%，确保项目按期进入下一阶段。
教育背景
GPA X.XX/X.X（专业前XX%），主修汽车构造、汽车电器等核心课程，熟练掌握CATIA三维设计软件及AutoCAD制图工具。参与大学生方程式赛车线束设计课程实践，负责赛车低压线束布局设计与原理图绘制，实现线束轻量化并保障了电气系统可靠运行。
自我评价
培训经历
系统学习了整车电气系统构成、线束设计标准、3D布线规范及接插件选型知识。将培训所学的线束轻量化设计方法应用于A车型项目，通过优化线束分支和减少过渡护套，成功实现单套线束减重XXX克；建立的线束设计检查清单成为团队新人入职培训资料，减少了设计疏漏。
1-3年经验线束设计简历模板（稳重设计）
适用人群: #线束设计 #初级[1-3年]
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关于线束设计简历的常见问题
[基本信息]
姓名：陈小湾
性别：男
年龄：26
学历：本科
婚姻：未婚
年限：4年
面貌：党员
邮箱：xiaowan@gangwan.com
电话：18600001654
[求职意向]
工作性质：全职
应聘职位：线束设计
期望城市：北京
期望薪资：8000-10000
求职状态：离职-随时到岗
[工作经历]
北京XX科技有限公司 | 线束设计
2024-09 - 2025-12
XXX汽车部件是专注于新能源汽车零部件研发与制造的供应商，团队规模约XXX人，核心业务包括高压线束、充电接口等产品的设计、生产与销售，为多家主流自主品牌及新势力车企提供配套，年交付整车线束超XXX万套。
工作概述：
1.数据设计：依据整车电气原理及三维布置要求，进行线束3D数据设计；使用CATIA软件确定线束在车身上的走向、固定点及间隙，与车身、底盘部门协同检查并解决干涉风险，将3D数据发布周期平均缩短XXX%。
2.图纸绘制：负责将3D数据转化为二维图纸；绘制线束二维图，明确线束分支尺寸、导线种类、接插件型号及防护要求，建立标准符号库，使得图纸绘制效率提升XXX%。
3.设计验证：参与线束设计方案的验证工作；制作设计检查清单，核对原理图与线束图的匹配性，通过试装车辆发现并记录XXX处设计问题，推动设计规范更新X项。
4.样件跟踪：跟进首轮样件的制作与装车；向供应商下发图纸与技术协议，跟踪样件制作进度，参与实车试装并记录问题点，形成试装报告XXX份，推动样件问题闭环率达到XXX%。
5.文档管理：负责线束相关技术文件的归档与管理；维护产品BOM清单、变更记录及版本号，确保文件与实物状态一致，将文件检索时间减少XXX%。
6.成本优化：参与线束降本方案的讨论与实施；分析线束物料清单，对比不同供应商的同规格物料价格，在保证性能的前提下，提出采用国产接插件等X项建议，单件成本降低约XXX元。
工作业绩：
1.独立完成X个车型项目的低压线束3D数据设计，保障数据按时发布。
2.绘制并发布线束二维图纸XXX余份，图纸一次性通过审核率达XXX%。
3.参与设计验证发现潜在问题XXX个，有效避免批量生产后的重大设计变更。
4.跟踪并闭环样件问题XXX项，支持X个车型项目顺利通过工程样车阶段。
5.管理技术文档XXX余份，准确率维持在XXX%以上。
6.提出并被采纳降本建议X条，累计为项目节省成本约XXX万元。
[项目经历]
项目名称：A车型整车线束开发项目
担任角色：项目负责人
公司年度重点新能源汽车平台项目，负责全车低压线束的开发工作。项目周期紧张，需在X个月内完成从数据设计到工装样件交付。原有平台线束布局存在与底盘运动件干涉风险，且线束分支过多导致装配效率低，线束重量超设计目标XXX克。
项目业绩：
1.按时交付全套线束3D数据与2D图纸，保障了项目关键节点。
2.通过优化布局将整车线束重量降低XXX克，达到轻量化目标。
3.解决试装中发现的重大装配问题X个，将生产线束装配工时减少XXX秒。
4.推动供应商样件合格率从XXX%提升至XXX%，确保项目按期进入下一阶段。
[教育背景]
华东理工大学
车辆工程 | 本科
GPA X.XX/X.X（专业前XX%），主修汽车构造、汽车电器等核心课程，熟练掌握CATIA三维设计软件及AutoCAD制图工具。参与大学生方程式赛车线束设计课程实践，负责赛车低压线束布局设计与原理图绘制，实现线束轻量化并保障了电气系统可靠运行。