3-5年经验内外饰设计工程师简历模板(圆润风格) - 包含工作经历、项目经验的内外饰设计工程师简历模板预览图

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陈小湾

性别: 男 年龄: 26 学历: 本科 婚姻状态: 未婚 工作年限: 4年 政治面貌: 党员 邮箱: xiaowan@gangwan.com 电话号码: 18600001654

求职意向

工作性质: 全职 应聘职位: 内外饰设计工程师 期望工作地址: 北京 期望薪资: 8000-10000 求职状态: 离职-随时到岗

工作经历

2024-09 - 2025-12
北京XX科技有限公司
北京

XXX汽车部件有限公司是专注于整车内外饰件研发与制造的供应商,团队规模约XXX人,核心业务是为国内多家主机厂提供从设计到量产的内外饰系统解决方案,产品覆盖仪表板、门板、保险杠等,年配套整车超过XXX万台套,与多家自主品牌建立了稳定的合作关系。

内外饰设计工程师 汇报对象:部门总监

工作概述:

1.方案设计:负责全新车型仪表板、门内板等部件的工程可行性分析和方案设计;根据造型数据输入,进行断面设计和硬点布置;协调造型、总布置、安全等部门,解决人机、法规、装配干涉问题;运用CATIA完成3D数据搭建,组织方案评审;将方案设计周期平均缩短XXX%,方案一次性通过率提升至XXX%。

2.数据建模:依据确定的方案和A面数据,进行详细3D数据设计;详细定义零件的料厚、拔模、间隙面差等工程细节;检查并修复数据中的干涉、倒扣等问题;发布用于CAE分析、模具制造及检具设计的正式数据;负责数据变更的及时更新与通知,确保数据发布准确率达XXX%。

3.工艺对接:在设计阶段提前介入,与模具、注塑、装配工艺工程师讨论并优化设计方案;针对复杂特征进行模流分析预判,调整加强筋布局和浇口位置以改善成型缺陷;通过设计优化,将某门板零件的注塑周期缩短了XXX秒,单件材料成本降低XXX%。

4.技术文件:编制零件的2D图纸,完整标注尺寸、公差、技术要求及材料规格;编写DFMEA、DVP、产品技术规范等设计文档;维护项目过程中的技术文件清单及版本;确保所有交付物符合主机厂标准格式,文件交付及时率达XXX%。

5.供应商协调:负责与零部件供应商进行技术对接,就设计方案、制造可行性、成本优化进行多次沟通;审核供应商提供的模具设计方案和样件检测报告;跟踪样件制作进度,协调解决试制过程中出现的设计相关问题;通过协同优化,平均单个零件的开模成本降低了XXX%。

6.问题整改:支持试制及量产阶段出现的产品问题分析;针对样件匹配间隙大、异响、表面缩痕等质量问题,快速定位根本原因并出具设计变更方案;跟踪变更方案的实施与验证效果;主导解决了XXX个量产项目中的疑难问题,将平均问题关闭周期缩短了XXX天。


工作业绩:

1.独立负责并完成了X个车型项目的全套内外饰主模型数据设计,数据质量获得客户评审一次性通过。

2.通过设计优化与工艺协同,累计为负责的零件实现成本节约超过XXX万元。

3.主导处理试制及量产问题XXX余项,有效保障了X个车型项目的SOP节点。

4.编制的技术文件与图纸准确率超过XXX%,支持了XXX套模具的顺利开发与验收。

主动离职,希望有更多的工作挑战和涨薪机会。

项目经历

2024-09 - 2025-12
新能源SUV门板与副仪表板开发
项目负责人

公司为某自主品牌全新新能源平台配套的门板系统与副仪表板总成项目,项目周期XX个月,造型复杂且集成度高,要求实现轻量化与低成本;前期数据存在与门锁、玻璃升降器等多处动态干涉风险,某处特征拔模角不足导致模具无法生产,首次样件匹配间隙合格率仅为XX%,直接影响整车试装进度。

项目职责:

1.数据主导:负责门板本体、地图袋、扶手及副仪表板本体等核心零件的3D数据详细设计,协调电器部门完成线束与开关的布置避让。

2.工艺优化:针对副仪表板大型皮纹件易缩痕的问题,与供应商联合进行模流分析,优化了加强筋设计与冷却水路,确保了外观质量。

3.问题解决:主导分析并解决了前门板与玻璃升降器在极端位置的运动干涉问题,通过数据调整避免了量产风险。

4.节点交付:确保所有设计数据按客户里程碑节点准时发布,并完成相关技术文件的编制与提交。

项目业绩:

1.项目按时达成SOP,负责的零件在量产爬坡阶段一次性装车合格率达到XXX%。

2.通过结构优化与材料减薄,负责的门板系统实现减重XXX公斤,单套成本下降XXX元。

3.解决关键干涉与成型缺陷问题,避免了后期模具大规模修改,节约潜在成本约XXX万元。

教育背景

2020-09 - 2024-07
江苏大学
车辆工程 本科

GPA X.XX/X.X(专业前XX%),主修汽车构造、汽车设计、工程材料等核心课程,熟练掌握CATIA V5、AutoCAD等设计软件。参与大学生方程式赛车车身与空气动力学套件设计项目,负责碳纤维单体壳座椅的贴合性设计与固定点校核,团队获得全国总成绩二等奖。

自我评价

工作背景:拥有X年汽车内外饰零件设计开发经验,熟悉从造型冻结到SOP的全流程,主导或参与超过X个整车项目的内外饰开发,对仪表板、门板、保险杠等系统有深入实践。技术能力:精通CATIA三维设计,具备扎实的断面设计与公差分析能力,能独立完成复杂零件的结构设计,并能通过模流分析等工具预判并解决工艺问题,累计完成XXX余个零件数据发布。项目管理:具备较强的跨部门协调与供应商管理能力,能有效推动问题闭环,保障项目节点,曾将负责模块的设计问题关闭周期平均缩短XXX%。个人特质:注重细节,对数据质量和设计可靠性有高要求,能适应快节奏、多任务并行的研发环境,以解决工程实际问题为导向。

培训经历

2024-09 - 2025-12
岗湾培训中心
CATIA高级曲面认证 北京

系统学习了CATIA高级曲面模块的核心功能与汽车A级曲面建模规范,将逆向工程与Class-A曲面检查方法应用于日常设计中,提升了对造型数据的处理能力与曲面质量判断标准,使负责零件的A面贴合度评审效率提升XXX%。

3-5年经验内外饰设计工程师简历模板(圆润风格)

522人使用

适用人群: #内外饰设计工程师 #中级[3-5年]

专为3-5年经验的内外饰设计工程师求职者设计。该模板采用圆润风格,突出业务攻坚、流程改进、方案落地,内置重点项目攻坚案例+业务痛点解决解决项目/业务亮点难总结/优势不明显;支持ATS解析,提升面试邀约率。
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关于内外饰设计工程师简历的常见问题

这份内外饰设计工程师简历模板支持ATS(招聘管理系统)筛选吗?
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《3-5年经验内外饰设计工程师简历模板(圆润风格)》简历文字详情

姓名:陈小湾

性别:

年龄:26

学历:本科

婚姻:未婚

年限:4年

面貌:党员

邮箱:xiaowan@gangwan.com

电话:18600001654

工作性质:全职

应聘职位:内外饰设计工程师

期望城市:北京

期望薪资:8000-10000

求职状态:离职-随时到岗

北京XX科技有限公司 | 内外饰设计工程师

2024-09 - 2025-12

公司背景:

XXX汽车部件有限公司是专注于整车内外饰件研发与制造的供应商,团队规模约XXX人,核心业务是为国内多家主机厂提供从设计到量产的内外饰系统解决方案,产品覆盖仪表板、门板、保险杠等,年配套整车超过XXX万台套,与多家自主品牌建立了稳定的合作关系。

工作内容:

工作概述:

1.方案设计:负责全新车型仪表板、门内板等部件的工程可行性分析和方案设计;根据造型数据输入,进行断面设计和硬点布置;协调造型、总布置、安全等部门,解决人机、法规、装配干涉问题;运用CATIA完成3D数据搭建,组织方案评审;将方案设计周期平均缩短XXX%,方案一次性通过率提升至XXX%。

2.数据建模:依据确定的方案和A面数据,进行详细3D数据设计;详细定义零件的料厚、拔模、间隙面差等工程细节;检查并修复数据中的干涉、倒扣等问题;发布用于CAE分析、模具制造及检具设计的正式数据;负责数据变更的及时更新与通知,确保数据发布准确率达XXX%。

3.工艺对接:在设计阶段提前介入,与模具、注塑、装配工艺工程师讨论并优化设计方案;针对复杂特征进行模流分析预判,调整加强筋布局和浇口位置以改善成型缺陷;通过设计优化,将某门板零件的注塑周期缩短了XXX秒,单件材料成本降低XXX%。

4.技术文件:编制零件的2D图纸,完整标注尺寸、公差、技术要求及材料规格;编写DFMEA、DVP、产品技术规范等设计文档;维护项目过程中的技术文件清单及版本;确保所有交付物符合主机厂标准格式,文件交付及时率达XXX%。

5.供应商协调:负责与零部件供应商进行技术对接,就设计方案、制造可行性、成本优化进行多次沟通;审核供应商提供的模具设计方案和样件检测报告;跟踪样件制作进度,协调解决试制过程中出现的设计相关问题;通过协同优化,平均单个零件的开模成本降低了XXX%。

6.问题整改:支持试制及量产阶段出现的产品问题分析;针对样件匹配间隙大、异响、表面缩痕等质量问题,快速定位根本原因并出具设计变更方案;跟踪变更方案的实施与验证效果;主导解决了XXX个量产项目中的疑难问题,将平均问题关闭周期缩短了XXX天。


工作业绩:

1.独立负责并完成了X个车型项目的全套内外饰主模型数据设计,数据质量获得客户评审一次性通过。

2.通过设计优化与工艺协同,累计为负责的零件实现成本节约超过XXX万元。

3.主导处理试制及量产问题XXX余项,有效保障了X个车型项目的SOP节点。

4.编制的技术文件与图纸准确率超过XXX%,支持了XXX套模具的顺利开发与验收。

项目名称:新能源SUV门板与副仪表板开发

担任角色:项目负责人

项目背景:
项目内容:

公司为某自主品牌全新新能源平台配套的门板系统与副仪表板总成项目,项目周期XX个月,造型复杂且集成度高,要求实现轻量化与低成本;前期数据存在与门锁、玻璃升降器等多处动态干涉风险,某处特征拔模角不足导致模具无法生产,首次样件匹配间隙合格率仅为XX%,直接影响整车试装进度。

项目业绩:

项目业绩:

1.项目按时达成SOP,负责的零件在量产爬坡阶段一次性装车合格率达到XXX%。

2.通过结构优化与材料减薄,负责的门板系统实现减重XXX公斤,单套成本下降XXX元。

3.解决关键干涉与成型缺陷问题,避免了后期模具大规模修改,节约潜在成本约XXX万元。

江苏大学

车辆工程 | 本科

主修课程:

GPA X.XX/X.X(专业前XX%),主修汽车构造、汽车设计、工程材料等核心课程,熟练掌握CATIA V5、AutoCAD等设计软件。参与大学生方程式赛车车身与空气动力学套件设计项目,负责碳纤维单体壳座椅的贴合性设计与固定点校核,团队获得全国总成绩二等奖。

工作背景:拥有X年汽车内外饰零件设计开发经验,熟悉从造型冻结到SOP的全流程,主导或参与超过X个整车项目的内外饰开发,对仪表板、门板、保险杠等系统有深入实践。技术能力:精通CATIA三维设计,具备扎实的断面设计与公差分析能力,能独立完成复杂零件的结构设计,并能通过模流分析等工具预判并解决工艺问题,累计完成XXX余个零件数据发布。项目管理:具备较强的跨部门协调与供应商管理能力,能有效推动问题闭环,保障项目节点,曾将负责模块的设计问题关闭周期平均缩短XXX%。个人特质:注重细节,对数据质量和设计可靠性有高要求,能适应快节奏、多任务并行的研发环境,以解决工程实际问题为导向。