XXX汽车科技公司是一家专注于新能源汽车底盘系统研发与制造的高新技术企业，团队规模约XXX人，核心业务为整车企业提供从底盘平台开发到关键零部件生产的全套解决方案，产品已配套超过XXX款车型，与多家主流主机厂建立长期战略合作。

工作概述：

1.性能匹配：负责整车驾驶性与舒适性目标分解至底盘系统，建立硬点、刚度、阻尼等关键指标库；通过多体动力学模型进行仿真分析，制定悬架、转向系统技术方案；主导实车调校，依据主观评价与客观数据迭代优化参数，将整车驾驶满意度评分从XXX分提升至XXX分，核心性能指标达成周期缩短XXX%。

2.结构设计：负责副车架、控制臂等关键承载件的结构设计，应用拓扑优化方法寻找最佳传力路径；依据载荷谱完成静强度与疲劳寿命的CAE校核；组织设计评审并输出全套二维图纸与三维数据，设计一次通过率达到XXX%，单零件平均减重XXX公斤。

3.CAE分析：建立底盘系统刚强度、模态、动刚度等仿真分析规范；运用有限元软件对设计模型进行前置性能预测，识别潜在失效风险点；将分析结果与台架、道路试验数据进行对标，持续修正仿真模型，使CAE分析与试验结果的相关性提升至XXX%，提前规避XXX项设计问题。

4.试验验证：制定底盘零部件及系统级的DV/PV试验大纲，涵盖耐久、性能、环境等测试项目；跟踪第三方实验室的试验进度，主导处理试验过程中出现的异响、松动等失效问题；通过失效件拆解与根本原因分析，推动设计或工艺改进，将试验一次性通过率提升XXX%，单项目试验周期缩短XXX天。

5.成本控制：参与新项目底盘系统的成本目标设定与分解，进行多方案成本对比分析；推动供应商进行技术降本，如材料替代、工艺优化、结构简化；审核供应商报价并参与商务谈判，实现年度降本目标XXX万元，单平台底盘BOM成本下降XXX%。

6.技术攻关：针对量产车型出现的底盘典型问题（如高速抖动、转向沉重）成立专项小组；通过数据采集、台架复现、仿真模拟等手段定位根本原因；主导制定并验证改进方案，推动变更实施，成功解决XXX项疑难问题，相关市场投诉率下降XXX%。

7.团队与协作：指导XXX名初级工程师完成具体设计或分析任务，梳理并输出XXX份工作指导书；横向协调采购、质量、工艺等部门，确保设计方案可制造、可采购；定期组织技术分享，推动团队知识沉淀，将部门内设计复用率提升XXX%。

工作业绩：

1.主导完成X个新能源整车平台的底盘系统性能开发与结构设计，所有平台项目均按时交付。

2.通过CAE分析前置与设计优化，平均为每个项目提前识别并解决XXX项潜在风险，节省后期变更成本约XXX万元。

3.负责的底盘关键零部件设计，经试验验证，疲劳寿命均超过目标值XXX%，重量达成率XXX%。

4.成功攻关并解决X个量产项目的重大底盘质量问题，提升客户满意度，获得客户书面表彰X次。

5.带领团队完成XXX项设计任务，培养XXX名工程师具备独立承担模块设计的能力。

6.通过技术降本与商务谈判，累计为公司实现底盘系统成本节约超XXX万元。

公司首个自主正向开发的纯电专属底盘平台项目，旨在打造一款具备高驾驶乐趣和优秀舒适性的产品。项目面临开发周期紧（仅XXX个月）、性能目标高（操控稳定性评分需进入同级前XXX%）、成本压力大（平台化零件占比需超XXX%）等多重挑战。原有借鉴油改电方案的悬架系统存在转向响应慢、后排乘坐颠簸等问题，亟需全新的架构与调校方案。

项目业绩：

1.项目按期SOP，底盘系统所有性能指标均达成或超过设计目标，其中操稳性主观评分达到

X.X分（满分X分），位居竞品前列。

2.通过平台化、模块化设计，底盘系统通用化率达到XXX%，相比初始方案实现BOM成本降低XXX%。

3.实车调校共解决XXX项驾乘质感问题，整车底盘性能在盲评中获得媒体与用户好评。

4.项目沉淀底盘设计规范、仿真规范、调校指南等标准化文件XXX份，为后续平台开发奠定基础。

GPA X.XX/X.X（专业前XX%），主修汽车理论、汽车设计、有限元分析等核心课程，熟练掌握Catia三维设计软件及Adams多体动力学仿真软件。参与大学生方程式赛车底盘设计项目，负责双横臂悬架的几何优化与强度分析，使赛车在八字绕环测试中单圈时间提升XXX%。