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陈小湾
求职意向
工作经历
XXX汽车技术有限公司是专注新能源汽车核心零部件研发与制造的企业，团队规模约XXX人，主要业务为混合动力总成、电驱动系统及控制器软硬件的开发与生产，产品配套于多家国内主流主机厂，年产销规模达XX万台套。
工作概述：
1.动力标定：依据整车燃油经济性与动力性目标，制定发动机及混动系统台架与整车标定计划；使用INCA、CANape等工具，完成稳态工况MAP与瞬态驾驶性参数标定，通过数据分析优化控制策略，使某项目整车WLTC油耗降低XXX%，0-100km/h加速时间缩短XXX秒。
2.排放合规：负责满足国六B及RDE法规的排放控制系统开发与标定；分析台架排放测试数据，协同电控团队优化EGR、后处理喷射等控制逻辑，组织XXX万公里道路耐久验证，确保PN、NOx等关键污染物指标低于法规限值XXX%。
3.NVH优化：针对混动模式切换与高速电机啸叫问题，主导NVH测试与源识别分析；提出悬置刚度优化、壳体结构加强及控制相位平滑过渡等解决方案，协调样件试制与实车调校，最终使车内关键工况噪声降低XXX分贝，主观评价提升XXX级。
4.电气化集成：负责新一代P2混合动力模块与整车电气架构的集成设计；定义高压部件接口与通信协议，主导VCU控制策略开发及HIL台架测试，解决多能量源协调与扭矩分配平顺性问题，实现纯电续航提升XXX公里。
5.试验管理：规划并执行动力总成可靠性、高寒高温高原三高试验；编制试验大纲与问题清单跟踪表，现场主导故障排查与临时措施实施，累计完成XXX项试验条目，推动XXX项设计问题闭环，保障项目按时通过工程验证。
6.开发流程：为提升设计质量与效率，牵头建立动力系统DFMEA及设计评审标准化流程；组织跨部门评审会，归档典型设计案例，将潜在设计风险识别率提升XXX%，设计变更次数减少XXX%。
7.供应商协同：管理电控单元、电机等关键部件的技术开发与交付进度；审核供应商技术方案与测试报告，定期召开技术对齐会，解决软件接口与性能边界争议，保障项目节点达成率XXX%。
工作业绩：
1.主导完成X个混动及燃油车型的动力系统开发与标定，全部实现量产，累计配套整车超XXX万台。
2.通过标定优化与系统集成，使多个项目动力系统关键性能指标（油耗、排放、NVH）达到或超越设定目标。
3.建立的试验管理及开发流程体系，支撑公司并行开发X个新项目，平均项目周期缩短XXX个月。
4.高效协同XX家核心供应商，保障物料按时合格交付，未发生因技术问题导致的重大项目延误。
5.培养与指导X名初级工程师，使其具备独立承担子系统开发与标定任务的能力。
主动离职，希望有更多的工作挑战和涨薪机会。
项目经历
公司战略型混动平台的首个量产项目，旨在开发一款兼顾动力性与经济性的P2架构混动总成，集成XXXkW电机与X挡专用变速器。面临混动模式切换冲击大、高速电机NVH突出、与整车电气架构兼容性复杂等技术挑战，需在XX个月内完成从概念设计到SOP的全过程，目标配套SUV车型，满足国六B RDE排放法规，整车WLTC油耗低于X L/100km。
项目职责：
1.系统架构设计：负责混动系统总体技术方案制定，包括动力流定义、部件选型与关键参数匹配，完成动力性与经济性仿真分析，确定系统性能边界。
2.控制软件开发：主导VCU核心控制策略开发，包括驱动模式决策、扭矩分配与协调、热管理及故障诊断等模块，编写软件需求与详细设计文档。
3.集成与标定：统筹台架与整车集成标定工作，制定标定计划与验收标准，解决实车调试中的模式切换平顺性与能量回收效率问题。
4.项目管理与交付：作为动力系统技术负责人，跟踪子系统开发进度，组织技术评审与问题攻关会议，确保设计、样件、试验各环节按节点交付。
项目业绩：
1.项目按时达成SOP，动力总成成功量产，已搭载于X款车型，累计订单超XXX万台套。
2.整车性能全面达标，WLTC油耗X L/100km，0-100km/h加速X秒，纯电续航XX公里，优于竞品XXX%。
3.通过控制策略优化与精细标定，混动模式切换冲击度主观评价达X分（满分10分），NVH性能通过客户验收。
4.项目开发过程中，提出X项结构优化方案，降低单套系统成本约XXX元。
教育背景
GPA X.XX/ X.X （专业前XX%），主修内燃机原理、汽车理论、自动控制等核心课程，熟练掌握MATLAB/Simulink仿真与AVL Cruise动力经济性分析工具。课程设计完成混合动力汽车能量管理策略建模与仿真，实现基础逻辑控制，燃油经济性模拟提升XX%。
自我评价
培训经历
获得该认证后，主导建立了公司首套动力系统功能安全开发流程。将其应用于新能源电控项目，完成相关项定义、HARA分析及ASIL等级分解，设计并验证了监控与安全机制，最终助力项目通过ASPICE CL2评估与主机厂审核，相关文档模板成为部门标准。
10+年经验动力系统工程师简历模板（整齐设计）
适用人群: #动力系统工程师 #资深[10+年]
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关于动力系统工程师简历的常见问题
[基本信息]
姓名：陈小湾
性别：男
年龄：26
学历：本科
婚姻：未婚
年限：4年
面貌：党员
邮箱：xiaowan@gangwan.com
电话：18600001654
[求职意向]
工作性质：全职
应聘职位：动力系统工程师
期望城市：北京
期望薪资：8000-10000
求职状态：离职-随时到岗
[工作经历]
北京XX科技有限公司 | 动力系统工程师
2024-09 - 2025-12
XXX汽车技术有限公司是专注新能源汽车核心零部件研发与制造的企业，团队规模约XXX人，主要业务为混合动力总成、电驱动系统及控制器软硬件的开发与生产，产品配套于多家国内主流主机厂，年产销规模达XX万台套。
工作概述：
1.动力标定：依据整车燃油经济性与动力性目标，制定发动机及混动系统台架与整车标定计划；使用INCA、CANape等工具，完成稳态工况MAP与瞬态驾驶性参数标定，通过数据分析优化控制策略，使某项目整车WLTC油耗降低XXX%，0-100km/h加速时间缩短XXX秒。
2.排放合规：负责满足国六B及RDE法规的排放控制系统开发与标定；分析台架排放测试数据，协同电控团队优化EGR、后处理喷射等控制逻辑，组织XXX万公里道路耐久验证，确保PN、NOx等关键污染物指标低于法规限值XXX%。
3.NVH优化：针对混动模式切换与高速电机啸叫问题，主导NVH测试与源识别分析；提出悬置刚度优化、壳体结构加强及控制相位平滑过渡等解决方案，协调样件试制与实车调校，最终使车内关键工况噪声降低XXX分贝，主观评价提升XXX级。
4.电气化集成：负责新一代P2混合动力模块与整车电气架构的集成设计；定义高压部件接口与通信协议，主导VCU控制策略开发及HIL台架测试，解决多能量源协调与扭矩分配平顺性问题，实现纯电续航提升XXX公里。
5.试验管理：规划并执行动力总成可靠性、高寒高温高原三高试验；编制试验大纲与问题清单跟踪表，现场主导故障排查与临时措施实施，累计完成XXX项试验条目，推动XXX项设计问题闭环，保障项目按时通过工程验证。
6.开发流程：为提升设计质量与效率，牵头建立动力系统DFMEA及设计评审标准化流程；组织跨部门评审会，归档典型设计案例，将潜在设计风险识别率提升XXX%，设计变更次数减少XXX%。
7.供应商协同：管理电控单元、电机等关键部件的技术开发与交付进度；审核供应商技术方案与测试报告，定期召开技术对齐会，解决软件接口与性能边界争议，保障项目节点达成率XXX%。
工作业绩：
1.主导完成X个混动及燃油车型的动力系统开发与标定，全部实现量产，累计配套整车超XXX万台。
2.通过标定优化与系统集成，使多个项目动力系统关键性能指标（油耗、排放、NVH）达到或超越设定目标。
3.建立的试验管理及开发流程体系，支撑公司并行开发X个新项目，平均项目周期缩短XXX个月。
4.高效协同XX家核心供应商，保障物料按时合格交付，未发生因技术问题导致的重大项目延误。
5.培养与指导X名初级工程师，使其具备独立承担子系统开发与标定任务的能力。
[项目经历]
项目名称：新一代P2混合动力总成量产开发项目
担任角色：项目负责人
公司战略型混动平台的首个量产项目，旨在开发一款兼顾动力性与经济性的P2架构混动总成，集成XXXkW电机与X挡专用变速器。面临混动模式切换冲击大、高速电机NVH突出、与整车电气架构兼容性复杂等技术挑战，需在XX个月内完成从概念设计到SOP的全过程，目标配套SUV车型，满足国六B RDE排放法规，整车WLTC油耗低于X L/100km。
项目业绩：
1.项目按时达成SOP，动力总成成功量产，已搭载于X款车型，累计订单超XXX万台套。
2.整车性能全面达标，WLTC油耗X L/100km，0-100km/h加速X秒，纯电续航XX公里，优于竞品XXX%。
3.通过控制策略优化与精细标定，混动模式切换冲击度主观评价达X分（满分10分），NVH性能通过客户验收。
4.项目开发过程中，提出X项结构优化方案，降低单套系统成本约XXX元。
[教育背景]
江苏大学
车辆工程 | 本科
GPA X.XX/ X.X （专业前XX%），主修内燃机原理、汽车理论、自动控制等核心课程，熟练掌握MATLAB/Simulink仿真与AVL Cruise动力经济性分析工具。课程设计完成混合动力汽车能量管理策略建模与仿真，实现基础逻辑控制，燃油经济性模拟提升XX%。