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陈小湾
求职意向
工作经历
XX汽车零部件有限公司是专注车身与底盘系统零部件研发制造的供应商，团队规模约XXX人，核心业务是为国内主流主机厂提供结构件与轻量化解决方案，产品服务于超过XXX家整车厂，与多家新能源品牌建立稳定供货关系。
工作概述：
1.三维建模：依据主机厂输入数据与功能要求，使用CATIA软件进行零部件三维数模构建；检查数模的拔模角度和壁厚均匀性，优化加强筋和安装点的布置；将最终数模提交给CAE部门进行强度分析，根据反馈进行设计调整，将建模及修改效率提升XXX%。
2.图纸绘制：负责二维工程图纸的绘制与标注，严格执行企业制图标准与主机厂特殊要求；明确尺寸公差、形位公差及关键特性标识；组织图纸的内部评审并归档，确保图纸信息完整准确，将图纸一次性通过率提升至XXX%。
3.公差分析：为解决零部件在样件阶段出现的装配干涉问题，运用尺寸链计算软件对关键安装尺寸进行公差分析；与工艺工程师讨论制造公差范围，优化设计公差分配；输出分析报告并更新图纸，使得样件装配问题发生率降低XXX%。
4.设计评审：参与新产品各阶段的设计评审，依据检查清单核对设计风险点；整理评审中的修改建议并跟踪闭环；维护经验教训数据库，将同类问题在后续项目中的重复出现率降低XXX%。
5.成本控制：在满足性能前提下进行设计降本，分析不同材料与工艺方案的成本构成；与采购部门协作，优选通用化标准件替代专用件；通过结构优化减少原材料用量，单件产品材料成本节约XXX%。
6.供应商对接：负责将设计方案与技术标准传递给模具和零部件供应商；解答供应商在图纸和工艺上的疑问，协调解决试制过程中的设计问题；跟踪样品交付状态，确保样件符合设计预期，将样件交付准时率提升至XXX%。
工作业绩：
1.独立完成XXX个车身结构件的三维设计与图纸绘制工作，保障了X个车型项目的节点交付。
2.通过系统的公差分析与设计优化，将负责零部件的样件一次合格率从XXX%提升至XXX%。
3.主导完成X项零部件的设计降本方案，实现年度成本节约约XXX万元。
4.高效对接超过X家核心供应商，支持完成XXX套样件的试制与交付。
5.建立并维护个人负责模块的设计检查清单与常见问题库，帮助团队新成员缩短上手时间XXX%。
主动离职，希望有更多的工作挑战和涨薪机会。
项目经历
公司承接的首个新能源平台电池包下壳体总成项目，需在XXX天内完成从概念到量产图纸的设计交付。壳体需满足IP67防护等级，在有限空间内集成冷却管路并实现轻量化，同时要控制制造成本。原有设计方案重量超标XXX公斤，且局部刚度不足，存在与电芯模块干涉的风险，直接影响到整包的能量密度与安全性能。
项目职责：
1.功能开发：负责下壳体总成的结构布局与详细设计，采用铝合金挤压型材与板材拼接方案，设计密封槽与防爆阀安装结构，集成液冷板流道，实现减重XXX公斤的同时满足刚性要求。
2.性能优化：通过CAE分析结果优化加强筋的分布与尺寸，调整安装点位置以改善振动模态；与热管理团队协作优化冷却管路布局，将关键区域的温度均匀性提升XXX%。
3.设计验证：协调制作DL图（尺寸链图），明确所有关键尺寸的传递路径；支持样件试制，解决模具浇口位置导致的表面缺陷问题；根据台架试验结果完成X处结构强化。
4.生产支持：编制零部件技术条件书与检测指导书，向模具供应商明确表面质量与公差要求；参与生产线工装夹具的方案评审，确保设计方案具备良好的工艺性。
项目业绩：
1.按时交付全部量产图纸与数据，电池包壳体总成重量达到客户目标，助力整包能量密度提升至XXXWh/kg。
2.设计成果通过全部安全与耐久性测试，壳体刚性提升XXX%，未出现与电芯模块的干涉问题。
3.优化后的设计方案使单件制造成本降低XXX%，获得客户技术认可奖。
4.项目积累的轻量化与密封设计经验，被应用于后续X个同类项目中。
教育背景
GPA X.XX/ X.X （专业前XX%），主修机械原理、机械设计、工程材料与制造基础等核心课程，熟练使用CAD及三维设计软件。参与大学生方程式赛车悬架系统设计课程项目，负责转向节零件的三维建模与静力学分析，使用ANSYS完成强度校核，报告获评优秀。
自我评价
培训经历
系统学习了CATIA高级曲面设计与装配模块的应用技巧，并将知识应用于新能源汽车覆盖件等复杂零件的设计中。通过规范建模树结构和使用参数化设计方法，使模型后期修改效率提升约XXX%，设计变更响应时间缩短。整理的建模规范在部门内部分享，成为新员工培训资料的一部分。
3-5年经验汽车零部件设计简历模板（卡片格式）
适用人群: #汽车零部件设计 #中级[3-5年]
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关于汽车零部件设计简历的常见问题
[基本信息]
姓名：陈小湾
性别：男
年龄：26
学历：本科
婚姻：未婚
年限：4年
面貌：党员
邮箱：xiaowan@gangwan.com
电话：18600001654
[求职意向]
工作性质：全职
应聘职位：汽车零部件设计
期望城市：北京
期望薪资：8000-10000
求职状态：离职-随时到岗
[工作经历]
北京XX科技有限公司 | 汽车零部件设计
2024-09 - 2025-12
XX汽车零部件有限公司是专注车身与底盘系统零部件研发制造的供应商，团队规模约XXX人，核心业务是为国内主流主机厂提供结构件与轻量化解决方案，产品服务于超过XXX家整车厂，与多家新能源品牌建立稳定供货关系。
工作概述：
1.三维建模：依据主机厂输入数据与功能要求，使用CATIA软件进行零部件三维数模构建；检查数模的拔模角度和壁厚均匀性，优化加强筋和安装点的布置；将最终数模提交给CAE部门进行强度分析，根据反馈进行设计调整，将建模及修改效率提升XXX%。
2.图纸绘制：负责二维工程图纸的绘制与标注，严格执行企业制图标准与主机厂特殊要求；明确尺寸公差、形位公差及关键特性标识；组织图纸的内部评审并归档，确保图纸信息完整准确，将图纸一次性通过率提升至XXX%。
3.公差分析：为解决零部件在样件阶段出现的装配干涉问题，运用尺寸链计算软件对关键安装尺寸进行公差分析；与工艺工程师讨论制造公差范围，优化设计公差分配；输出分析报告并更新图纸，使得样件装配问题发生率降低XXX%。
4.设计评审：参与新产品各阶段的设计评审，依据检查清单核对设计风险点；整理评审中的修改建议并跟踪闭环；维护经验教训数据库，将同类问题在后续项目中的重复出现率降低XXX%。
5.成本控制：在满足性能前提下进行设计降本，分析不同材料与工艺方案的成本构成；与采购部门协作，优选通用化标准件替代专用件；通过结构优化减少原材料用量，单件产品材料成本节约XXX%。
6.供应商对接：负责将设计方案与技术标准传递给模具和零部件供应商；解答供应商在图纸和工艺上的疑问，协调解决试制过程中的设计问题；跟踪样品交付状态，确保样件符合设计预期，将样件交付准时率提升至XXX%。
工作业绩：
1.独立完成XXX个车身结构件的三维设计与图纸绘制工作，保障了X个车型项目的节点交付。
2.通过系统的公差分析与设计优化，将负责零部件的样件一次合格率从XXX%提升至XXX%。
3.主导完成X项零部件的设计降本方案，实现年度成本节约约XXX万元。
4.高效对接超过X家核心供应商，支持完成XXX套样件的试制与交付。
5.建立并维护个人负责模块的设计检查清单与常见问题库，帮助团队新成员缩短上手时间XXX%。
[项目经历]
项目名称：新能源汽车电池包壳体结构设计
担任角色：项目负责人
公司承接的首个新能源平台电池包下壳体总成项目，需在XXX天内完成从概念到量产图纸的设计交付。壳体需满足IP67防护等级，在有限空间内集成冷却管路并实现轻量化，同时要控制制造成本。原有设计方案重量超标XXX公斤，且局部刚度不足，存在与电芯模块干涉的风险，直接影响到整包的能量密度与安全性能。
项目业绩：
1.按时交付全部量产图纸与数据，电池包壳体总成重量达到客户目标，助力整包能量密度提升至XXXWh/kg。
2.设计成果通过全部安全与耐久性测试，壳体刚性提升XXX%，未出现与电芯模块的干涉问题。
3.优化后的设计方案使单件制造成本降低XXX%，获得客户技术认可奖。
4.项目积累的轻量化与密封设计经验，被应用于后续X个同类项目中。
[教育背景]
江苏大学
机械设计制造及其自动化 | 本科
GPA X.XX/ X.X （专业前XX%），主修机械原理、机械设计、工程材料与制造基础等核心课程，熟练使用CAD及三维设计软件。参与大学生方程式赛车悬架系统设计课程项目，负责转向节零件的三维建模与静力学分析，使用ANSYS完成强度校核，报告获评优秀。