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陈小湾

性别: 男 年龄: 26 学历: 本科 婚姻状态: 未婚 工作年限: 4年 政治面貌: 党员 邮箱: xiaowan@gangwan.com 电话号码: 18600001654

求职意向

工作性质: 全职 应聘职位: 自动驾驶系统工程师 期望工作地址: 北京 期望薪资: 8000-10000 求职状态: 离职-随时到岗

工作经历

2024-09 - 2025-12
北京XX科技有限公司
北京

XXX科技是专注于L4级自动驾驶解决方案的科技公司,团队规模约XXX人,核心产品包括自动驾驶域控制器、多传感器融合感知系统与高精地图定位服务,其解决方案已应用于XXX款量产车型,并与多家头部主机厂建立前装量产合作。

自动驾驶系统工程师 汇报对象:部门总监

工作概述:

1.系统架构设计:负责自动驾驶行车功能系统架构设计,基于功能安全与预期功能安全要求,拆解感知、规划、控制模块间的接口与数据流;主导设计基于服务的通信中间件,定义模块间松耦合的交互协议,将系统模块化程度提升XXX%,支持功能快速迭代。

2.感知融合开发:主导前视摄像头与毫米波雷达的前融合算法开发,为解决目标漏检与误检问题,设计基于深度学习的关联匹配算法;优化时序融合框架,通过卡尔曼滤波与多假设跟踪提升目标轨迹平滑度,将前方车辆跟踪稳定率提升至XXX%。

3.规控模块开发:负责城市道路工况下的行为规划与轨迹生成模块开发,针对cut-in等复杂场景,设计基于强化学习的决策策略;优化轨迹平滑算法,使用五次多项式与二次规划方法,将规划轨迹的曲率连续性提升XXX%,乘坐舒适性评分改善XXX%。

4.系统集成测试:搭建模块级与系统级的软件在环测试环境,编写自动化测试用例覆盖核心功能场景;分析实车测试数据,定位系统瓶颈,通过优化感知结果后处理与规控参数,将系统在城市拥堵路况下的接管里程间隔提升XXX%。

5.算法部署优化:负责将深度学习感知模型部署至车规级芯片平台,使用模型量化与图优化技术压缩模型体积;设计多线程推理流水线,优化内存访问,将单帧图像处理延时从XXX毫秒降低至XXX毫秒,满足实时性要求。

6.性能调优:分析系统资源使用情况,识别规划模块计算耗时瓶颈;通过算法简化与代码向量化改造,将单次规划周期耗时降低XXX%,使得域控制器CPU峰值占用率下降XXX个百分点。

7.团队协作与指导:负责指导XXX名中级工程师进行功能开发与问题排查,建立代码review与设计文档评审机制;组织技术分享,将复杂bug的定位平均时间缩短XXX%,提升团队整体交付效率。


工作业绩:

1.主导完成公司第X代自动驾驶行车系统架构设计,支撑X个量产项目落地,累计装车量超XXX万台。

2.开发的感知融合算法将目标识别准确率提升至XXX%,关键场景(如鬼探头)的预警成功率提升XXX%。

3.优化的规控算法将系统在高速匝道场景下的通过率从XXX%提升至XXX%,获得主机厂客户好评。

4.建立的自动化测试体系覆盖XXX个核心场景,将版本回归测试时间从X天缩短至X天。

5.完成的算法部署优化使得单芯片可同时运行感知、定位、规划全栈算法,硬件成本降低XXX%。

6.主导的性能调优工作使系统在复杂城市路况下的运行帧率稳定在XXXHz。

7.通过团队指导与流程建设,所负责模块的代码缺陷密度下降XXX%,项目关键节点按时达成率XXX%。

主动离职,希望有更多的工作挑战和涨薪机会。

项目经历

2024-09 - 2025-12
L4级乘用车城市导航辅助驾驶系统
项目负责人

公司核心的前装量产项目,旨在为合作主机厂的XXX车型提供城市点对点自动驾驶功能。项目面临复杂城市道路环境,需处理无保护左转、人车混行等长尾场景。原有系统在密集车流中规控决策犹豫,轨迹突变导致舒适性差,感知模块对弱势交通参与者(如两轮车)的漏检率在夜晚达XXX%,系统连续运行XXX公里即需人工接管一次。

项目职责:

1.系统方案设计:负责行车功能整体的软件方案设计,拆解系统需求至各子系统技术指标,定义感知、预测、规划、控制模块间的数据接口与性能基线。

2.融合定位开发:主导开发紧耦合的激光雷达与惯导融合定位算法,优化点云匹配与闭环检测逻辑,将城市峡谷地带的定位精度从XXX米提升至XXX米。

3.预测模块优化:针对两轮车行为不确定性高的问题,设计多模态轨迹预测模型,结合地图先验信息与历史轨迹,将预测轨迹的ADE指标降低XXX%。

4.集成与测试:主导各模块的集成联调,搭建海量场景库进行回归测试;基于实车路测数据迭代优化系统参数,推动解决XXX类关键corner case。

项目业绩:

1.系统在目标城市高精地图覆盖区域,实现连续自动驾驶里程超XXX公里,人工接管间隔里程提升至XXX公里。

2.感知系统对车辆、行人、两轮车的综合检测召回率达到XXX%,关键场景漏报率降低XXX%。

3.规控系统在无保护左转等复杂场景的通过率从XXX%提升至XXX%,乘坐舒适性主观评分达到

X.X分(满分X分)。

4.项目成功推动与XXX主机厂的量产合约签订,合同金额XXX万元,成为公司标杆性商业化项目。

教育背景

2020-09 - 2024-07
江苏大学
车辆工程 本科

GPA X.XX/X.X(专业前XX%),主修汽车理论、控制系统工程与嵌入式系统核心课程,熟练掌握C++与Python编程。课程设计主导开发基于ROS的无人驾驶小车循迹避障系统,负责规划控制算法模块,实现厘米级路径跟踪。熟悉Linux开发环境与ROS机器人操作系统基础。

自我评价

专业背景:X年自动驾驶系统研发经验,深度参与L2+至L4级全栈软件研发与量产落地,精通感知、规划、控制核心算法模块与系统集成。系统架构:具备从0到1设计满足功能安全要求的自动驾驶系统架构能力,主导的系统方案成功应用于XXX万台量产车,模块复用率提升XXX%。算法工程:擅长将深度学习模型与传统规控算法进行工程化落地,通过模型量化与部署优化,将关键算法延时降低XXX%,满足车规级硬件资源约束。测试验证:构建了从软件在环到实车路测的完整验证体系,通过自动化测试将版本验证效率提升XXX%,有效管控项目质量风险。个人特质:逻辑清晰,善于跨模块协作解决复杂系统问题,具备带领小型技术团队的经验,能适应快速迭代与高压力的项目节奏。

培训经历

2024-09 - 2025-12
岗湾培训中心
高级C++认证 北京

获得该认证后,将现代C++特性应用于自动驾驶核心模块开发,通过引入智能指针与RAII机制彻底解决资源管理问题,使模块内存泄漏率降至0;重构后的代码逻辑更清晰,团队新成员上手时间平均缩短XXX%。

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姓名:陈小湾

性别:

年龄:26

学历:本科

婚姻:未婚

年限:4年

面貌:党员

邮箱:xiaowan@gangwan.com

电话:18600001654

工作性质:全职

应聘职位:自动驾驶系统工程师

期望城市:北京

期望薪资:8000-10000

求职状态:离职-随时到岗

北京XX科技有限公司 | 自动驾驶系统工程师

2024-09 - 2025-12

公司背景:

XXX科技是专注于L4级自动驾驶解决方案的科技公司,团队规模约XXX人,核心产品包括自动驾驶域控制器、多传感器融合感知系统与高精地图定位服务,其解决方案已应用于XXX款量产车型,并与多家头部主机厂建立前装量产合作。

工作内容:

工作概述:

1.系统架构设计:负责自动驾驶行车功能系统架构设计,基于功能安全与预期功能安全要求,拆解感知、规划、控制模块间的接口与数据流;主导设计基于服务的通信中间件,定义模块间松耦合的交互协议,将系统模块化程度提升XXX%,支持功能快速迭代。

2.感知融合开发:主导前视摄像头与毫米波雷达的前融合算法开发,为解决目标漏检与误检问题,设计基于深度学习的关联匹配算法;优化时序融合框架,通过卡尔曼滤波与多假设跟踪提升目标轨迹平滑度,将前方车辆跟踪稳定率提升至XXX%。

3.规控模块开发:负责城市道路工况下的行为规划与轨迹生成模块开发,针对cut-in等复杂场景,设计基于强化学习的决策策略;优化轨迹平滑算法,使用五次多项式与二次规划方法,将规划轨迹的曲率连续性提升XXX%,乘坐舒适性评分改善XXX%。

4.系统集成测试:搭建模块级与系统级的软件在环测试环境,编写自动化测试用例覆盖核心功能场景;分析实车测试数据,定位系统瓶颈,通过优化感知结果后处理与规控参数,将系统在城市拥堵路况下的接管里程间隔提升XXX%。

5.算法部署优化:负责将深度学习感知模型部署至车规级芯片平台,使用模型量化与图优化技术压缩模型体积;设计多线程推理流水线,优化内存访问,将单帧图像处理延时从XXX毫秒降低至XXX毫秒,满足实时性要求。

6.性能调优:分析系统资源使用情况,识别规划模块计算耗时瓶颈;通过算法简化与代码向量化改造,将单次规划周期耗时降低XXX%,使得域控制器CPU峰值占用率下降XXX个百分点。

7.团队协作与指导:负责指导XXX名中级工程师进行功能开发与问题排查,建立代码review与设计文档评审机制;组织技术分享,将复杂bug的定位平均时间缩短XXX%,提升团队整体交付效率。


工作业绩:

1.主导完成公司第X代自动驾驶行车系统架构设计,支撑X个量产项目落地,累计装车量超XXX万台。

2.开发的感知融合算法将目标识别准确率提升至XXX%,关键场景(如鬼探头)的预警成功率提升XXX%。

3.优化的规控算法将系统在高速匝道场景下的通过率从XXX%提升至XXX%,获得主机厂客户好评。

4.建立的自动化测试体系覆盖XXX个核心场景,将版本回归测试时间从X天缩短至X天。

5.完成的算法部署优化使得单芯片可同时运行感知、定位、规划全栈算法,硬件成本降低XXX%。

6.主导的性能调优工作使系统在复杂城市路况下的运行帧率稳定在XXXHz。

7.通过团队指导与流程建设,所负责模块的代码缺陷密度下降XXX%,项目关键节点按时达成率XXX%。

项目名称:L4级乘用车城市导航辅助驾驶系统

担任角色:项目负责人

项目背景:
项目内容:

公司核心的前装量产项目,旨在为合作主机厂的XXX车型提供城市点对点自动驾驶功能。项目面临复杂城市道路环境,需处理无保护左转、人车混行等长尾场景。原有系统在密集车流中规控决策犹豫,轨迹突变导致舒适性差,感知模块对弱势交通参与者(如两轮车)的漏检率在夜晚达XXX%,系统连续运行XXX公里即需人工接管一次。

项目业绩:

项目业绩:

1.系统在目标城市高精地图覆盖区域,实现连续自动驾驶里程超XXX公里,人工接管间隔里程提升至XXX公里。

2.感知系统对车辆、行人、两轮车的综合检测召回率达到XXX%,关键场景漏报率降低XXX%。

3.规控系统在无保护左转等复杂场景的通过率从XXX%提升至XXX%,乘坐舒适性主观评分达到

X.X分(满分X分)。

4.项目成功推动与XXX主机厂的量产合约签订,合同金额XXX万元,成为公司标杆性商业化项目。

江苏大学

车辆工程 | 本科

主修课程:

GPA X.XX/X.X(专业前XX%),主修汽车理论、控制系统工程与嵌入式系统核心课程,熟练掌握C++与Python编程。课程设计主导开发基于ROS的无人驾驶小车循迹避障系统,负责规划控制算法模块,实现厘米级路径跟踪。熟悉Linux开发环境与ROS机器人操作系统基础。

专业背景:X年自动驾驶系统研发经验,深度参与L2+至L4级全栈软件研发与量产落地,精通感知、规划、控制核心算法模块与系统集成。系统架构:具备从0到1设计满足功能安全要求的自动驾驶系统架构能力,主导的系统方案成功应用于XXX万台量产车,模块复用率提升XXX%。算法工程:擅长将深度学习模型与传统规控算法进行工程化落地,通过模型量化与部署优化,将关键算法延时降低XXX%,满足车规级硬件资源约束。测试验证:构建了从软件在环到实车路测的完整验证体系,通过自动化测试将版本验证效率提升XXX%,有效管控项目质量风险。个人特质:逻辑清晰,善于跨模块协作解决复杂系统问题,具备带领小型技术团队的经验,能适应快速迭代与高压力的项目节奏。